一、跨境電子商務(wù)物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)
2018年中國跨境物流服務(wù)水平得到多方面提升，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
(1)海外倉建設(shè)與其他物流方式融合，完善跨境物流網(wǎng)絡(luò)。2018年，我國快遞企業(yè)服務(wù)跨境電商的能力不斷增強，國際網(wǎng)絡(luò)及海外倉覆蓋50多個國家和地區(qū);為滿足優(yōu)質(zhì)跨境商家的不同需求，快遞企業(yè)能提供國際快遞、國際電商專線、國際貨運、國際小包、海外倉、集貨等多樣化的綜合解決方案，支撐了超過3500億元的跨境電子商務(wù)貿(mào)易。同時跨境電商平臺依托自身優(yōu)勢，拓展跨境物流網(wǎng)絡(luò)，提高跨境購物體驗。
(2)構(gòu)建海外物流樞紐，降低海外物流運輸成本。國內(nèi)跨境物流平臺在全球重要節(jié)點城市建設(shè)商貿(mào)與物流集散樞紐，并陸續(xù)上線使用，將實現(xiàn)多對多互聯(lián)互通，真正成為“全球一張網(wǎng)”的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。
(3) “一帶一路”國際物流快速發(fā)展，助推絲路電商。截至2018年年底，中國境內(nèi)開通中歐班列的城市達到59個，可到達歐洲的15個國家的49個城市，回程班列數(shù)量與去程班列的占比已達到72%，計劃兌現(xiàn)率等指標(biāo)也均達到了歷史最高水平。此外，國際多式聯(lián)運逐步從過去以海運為中心的方式轉(zhuǎn)變?yōu)楹＿\、陸運并重，提升了“一帶一路”沿線國家的物流效率，為絲路電商發(fā)展提供了多樣化的物流方式選擇。中國跨境物流以海外倉、海外物流樞紐為點帶動整個物流鏈條的暢通，以國際物流線路為連接線構(gòu)建海陸空一體化的國際物流生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，將更好地服務(wù)于全球跨境電子商務(wù)發(fā)展。
二、跨境電子商務(wù)支付服務(wù)
2018年，中國跨境支付服務(wù)不斷升級，助力中國跨境電子商務(wù)快速發(fā)展。中國跨境支付機構(gòu)服務(wù)的地域不斷擴大。中國第三方支付企業(yè)通過在目的國申請支付牌照、設(shè)立分支機構(gòu)等方式，拓展跨境支付業(yè)務(wù)，確?？缇畴娚讨?、付、匯通暢，實現(xiàn)退稅服務(wù)。目前，中國多家跨境支付企業(yè)的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋40多個國家和地區(qū)。
根據(jù)易寶研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年中國跨境支付行業(yè)交易規(guī)模達4944億元，同比增長55.03%。
在“一帶一路”政策利好的背景下，品牌出海業(yè)務(wù)成為電子商務(wù)強有力的新增長點，支付作為底層設(shè)施也乘著這艘大船駛向海外。支付寶、微信、銀聯(lián)等C端支付率先扛起出海大旗，而在萬億外貿(mào)市場中，瞄準(zhǔn)B端跨境支付的商家也各自摸索出多種發(fā)展路徑。目前跨境支付市場需求強烈，市場競爭并不充分，但跨境支付有別于其他傳統(tǒng)支付方式，跨境支付過程須向貿(mào)易兩國的監(jiān)管機構(gòu)申報，如何設(shè)計出解決跨境貿(mào)易細分市場痛點的跨境支付解決方案并獲得監(jiān)管機構(gòu)的支持，改變貿(mào)易雙方的習(xí)慣，是跨境支付企業(yè)需要解決的難題。
相關(guān)文章推薦：
